未成年人骑四座共享电车，安全之殇与监管之问

安全警钟的敲响

据报道，某市一名未满法定年龄的少年，在未经家长或监护人同意的情况下，擅自使用了一辆“四座”共享电车，该事件发生在周末的傍晚，正值交通高峰期，由于少年缺乏驾驶经验和对路况的判断力不足，他在骑行过程中险象环生，甚至差点与一辆小汽车发生碰撞，幸运的是，最终有惊无险，但这一事件迅速在网络上发酵，引起了社会各界的强烈反响。

监管部门的迅速行动

面对这一突发事件，当地交通管理部门和共享电车运营公司立即展开了联合调查，调查结果显示，该少年是通过扫描了家中成年人的手机二维码解锁的车辆，而共享电车平台在用户认证和年龄审核方面存在明显漏洞，针对这一情况，交通管理部门立即约谈了共享电车运营公司的主要负责人，要求其立即采取措施加强以下几个方面的工作：

1、完善用户认证系统：增加人脸识别等生物识别技术，确保只有符合年龄要求的用户才能使用共享电车服务。

2、加强年龄审核：在注册和每次使用前进行严格的年龄验证，防止未成年人未经许可使用车辆。

3、安全教育宣传：与学校、社区合作开展针对未成年人的交通安全教育活动，提高他们的安全意识和法律意识。

4、紧急响应机制：建立更加高效的紧急情况响应机制，一旦发现未成年人违规使用车辆，能迅速介入并妥善处理。

公众反响与讨论

此事件在网络上引发了热烈讨论，许多家长表示担忧，认为共享电车的普及给缺乏自我保护能力的未成年人带来了安全隐患，他们呼吁政府和企业应加强监管和引导，确保未成年人的出行安全，也有专家指出，除了技术手段外，还需要从法律层面明确未成年人的使用权限和责任归属，以形成更加完善的法律保障体系。

法律与道德的双重考量

从法律角度来看，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定驾驶电动自行车必须年满16周岁，由于监管不严和技术手段的限制，这一规定往往被忽视，此次事件也暴露出当前法律法规在执行层面的不足和漏洞，加强法律法规的宣传和执行力度是保障未成年人安全的重要一环。

从道德层面而言作为社会的一员无论是企业还是个人都应承担起保护未成年人的责任，企业应通过技术创新提升服务的安全性和合规性；家长则应加强对孩子的教育和监督引导他们树立正确的价值观和安全意识。

未来展望：构建共治共享的安全环境

针对未成年人骑“四座”共享电车的问题未来需要构建一个政府、企业、学校、家庭共同参与的共治共享安全环境，政府应继续完善相关法律法规加大执法力度；企业应持续投入技术研发提升产品安全性和用户体验；学校应加强交通安全教育；家庭则需承担起第一道防线的作用加强对孩子的日常教育和监管。

社会各界也应积极参与其中通过媒体宣传、志愿服务等形式提高公众对未成年人安全的关注度，只有形成全社会共同参与的良好氛围才能有效预防类似事件再次发生为未成年人的健康成长保驾护航。